Bien que techniquement identique à la borne de recharge NS, cette nouvelle version arbore un design moderne et est disponible en trois coloris. L'installation, la configuration et la surveillance s'effectuent facilement depuis VictronConnect via Bluetooth et/ou l'interface web intégrée, accessible via un point d'accès Wi-Fi ou un réseau local sans fil.
De plus, un appareil gx peut être intégré pour permettre le contrôle à distance. Il est particulièrement intéressant de noter que l'énergie solaire excédentaire est utilisée directement pour recharger votre véhicule.
Les modes manuel et temporisé offrent une flexibilité supplémentaire pour répondre aux exigences du véhicule électrique, du système d'alimentation électrique et de votre mobilité électrique en général.
À propos de la borne de recharge eV ns
Borne de recharge puissante pour véhicules électriques, communication Wi-Fi
Fonctionnement monophasé ou triphasé. Utilisation et contrôle simples via Bluetooth et l'application VictronConnect. Anneau lumineux pour l'affichage de l'état. 3 modes de fonctionnement disponibles. Façades de couleur disponibles en option :
Noir / Blanc
Fonctionnement. Contrôle et affichage
Un simple coup d'œil sur l'application VictronConnect ou via Bluetooth vous permet de contrôler pleinement et d'obtenir une vue d'ensemble de tous les paramètres et statistiques de fonctionnement. De plus, un centre de communication Cerbo-gx en option peut être utilisé pour la surveillance à distance.
La borne de recharge est équipée d'un anneau lumineux RVB entièrement programmable autour du port de charge, permettant de visualiser l'état de l'appareil en un coup d'œil.
Grâce à l'interface web intégrée, cet anneau lumineux peut être configuré individuellement pour afficher différents effets lumineux selon l'état actuel (déconnecté, en charge, en fonctionnement, etc.). Modes de fonctionnement. Mode manuel pour configurer le courant de sortie : En mode manuel, le courant de sortie peut être configuré de manière flexible, de 6 à 32 A.
Lire aussi : la puissance de charge peut être contrôlée de différentes manières : via l'interface web, depuis un appareil gx et la surveillance à distance VRM, ou via VictronConnect. Ainsi, il est facile de lancer ou d'arrêter manuellement la charge dès qu'un véhicule est connecté à la borne.
Appareil gx optionnel pour la surveillance à distance VRM :
Écran d'affichage Victron gx Touch 50 pour Cerbo gx. Écran d'affichage Victron gx Touch 70 pour Cerbo gx. Mode automatique pour une efficacité maximale du système photovoltaïque : La borne de charge détecte automatiquement l'excédent d'énergie disponible et l'utilise uniquement pour recharger le véhicule. Au lieu de perdre de l'énergie, celle-ci est stockée dans la batterie du véhicule.
Mode temporisé pour recharger le véhicule à des heures précises : Grâce à une minuterie entièrement programmable, le véhicule peut être rechargé à des heures différentes, par exemple la nuit, lorsque les coûts du réseau sont plus bas.
Données techniques : Plage de tension d’entrée : 170-265 V CA
Courant de charge nominal : 32 A/phase. Puissance nominale : 22 kW. Courant de sortie : 6-32 A. Autoconsommation : 15 mA à 230 V. Températures de fonctionnement : -25 °C à +50 °C. Températures de stockage : -40 °C à +80 °C. Indice de protection : IP44. Poids : 3 kg. Dimensions : 372 x 292 x 122 mm. Communication : Modus TCP via Wi-Fi, Bluetooth.
Contenu de la livraison :
1 borne de recharge Victron Energy NS 22 kW.